"Op zich is de gedachte van de open vaarverbinding misschien niet onaantrekkelijk. Wel moet dit onderdeel zijn van een breder plan omdat de impact hiervan verstrekkend is. Het karakter van Naarden zal daardoor wezenlijk veranderen. Neem als voorbeeld Harderswijk, Elburg of Willemstad. Misschien wil je dit wel koppelen aan het verkeersvrij maken van de Vesting. Maar het is maar de vraag of we dit willen natuurlijk.

Overigens is dit een vrij theoretisch onderwerp want wij zullen hier absoluut geen geld voor hebben in de komende jaren."

Daarnaast hebben wij het volgende gesteld naar de roeivereniging:

Geachte heer Rutten, beste Bram

zoals vanochtend op de markt beloofd hierbij ons antwoord. Verontschuldigingen voor het niet halen van de deadline. Dat was me even ontschoten.

Op de eerste vraag is het antwoord een volmondig Ja. Uiteraard zijn ook wij zeer gelukkig met een levendige roeivereniging en nemen wij de belangen daarvan serieus.

Bij de tweede vraag past een iets genuanceerder antwoord. Als gemeenteraadsleden wordt van ons verwacht dat wij belangen tegen elkaar afwegen en de beste keuze maken voor Naarden in het algemeen en dat in redelijkheid. Dat betekent dat we dus niet een volmondig Ja kunnen antwoorden op de vraag of commerciële belangen zwaarder wegen als de belangen van de roeivereniging. Vooral ook omdat er op dit moment geen enkel concreet plan ligt.

Wel kunnen wij stellen dat we in principe altijd zullen streven naar een Win-Win situatie. Of in ieder geval het voorkomen van een Win-Lose situatie. Wat betreft de een mogelijke passantenhaven, kunt U ervan uitgaan dat D66 alleen die plannen zal steunen die ook recht doen aan de belangen van de roeiers.